瞧一瞧:2022年车企销量目标重在稳增长
近期,有机构访问国内多家头部车企了解到,各大车企2022年销售目标将保持稳增长,自主品牌新能源汽车渗透率目标较高。2022年优良车型将延续投放,电动化、智能化将加速。预计2022年国内新能源汽车销量达480万辆,同比增长38%。
提升销量目标
申万宏源在研报中指出,2022年车市需求相对乐观。在供给有效改良的情况下,预计2022年销量同比增长10%。经访问,9家主要主机厂2022年整体销量目标为1323万辆。其中,比亚迪销量目标同比增长100%,蔚来销量目标同比增长60%,长城汽车(601633)销量目标同比增长42%,吉祥汽车销量目标同比增长30%。
兴业证券指出,长城汽车、吉祥汽车2022年销量目标分别为190万辆、165万辆,同比分别增长48.3%、24.2%;比亚迪2022年新能源汽车销量目标为150万辆;东风团体2022年乘用车销量目标为289万辆,比2021年增长28%。
2022年,多款新车型将发布,助力车企销量、营收增长。据广发证券(000776)研报,吉祥品牌下具有强竞争力的星越L和星瑞、平台化换代后的博越和帝豪将贡献较大增量,拆迁房屋补偿2021年标准
几何品牌高性价比小型车和极氪品牌智能高端电动车将上量。预计吉祥汽车2022年主营业务收入达1421.2亿元,同比增长39.4%。
华金证券表示,长城汽车WEY品牌多款DHT车型均在2021年4季度上市,目前处于产能爬坡期,预计2022年将是公司DHT车型爆发元年。据悉,长城汽车于2020年发布“柠檬混动DHT”技术,这是1种高度集成、高效能、多模油电混动系统,采取双机电混联混动技术。
发力新能源汽车赛道
新能源汽车方面,申万宏源(000166)指出,2022年自主品牌新能源汽车渗透率目标较高。其中,上汽自主品牌、长城汽车、吉祥汽车目标分别为15%、17%、17%,比亚迪的渗透率目标达95%。
乘联会数据显示,2022年1月,国内新能源汽车市场哪几种违建房必须被强拆的
渗透率显著提升,自主品牌渗透率遥遥领先。2022年1月,新能源汽车零售渗透率为16.6%,较2021年1月的6.8%渗透率提升近10个百分点。其中,自主品牌新能源车渗透率为31.4%,奢华车市场新能源车渗透率为10.2%,而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为2.5%。
华为计划2022年在汽车市场大展拳脚。据华福证券研报,华为智能汽车解决方案BUCEO余承东在公司内部定下2022年销售30万辆的目标。华福证券指出,华为具有从底层芯片、计算平台、无人驾驶、操作系统和感知辨认硬件等全方位能力,目前已与北汽、小康、长安、比亚迪、广汽等整车厂展开深度合作。
新能源汽车成为多家企业未来主要发力点。吉祥汽车发布的发展计划显示,到2025年,市场占有率位居中国品牌第1,销量到达365万辆(包括极氪),智能电动汽车占比超30%。长安汽车(000625)战略计划显示,计划到2025年长安品牌实现销量300万辆,其中新能源汽车占比到达35%。据《中国经营报》
(李佳佳HN153)
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