瞧一瞧：2022年车企销量目标重在稳增长

近期，有机构访问国内多家头部车企了解到，各大车企2022年销售目标将保持稳增长，自主品牌新能源汽车渗透率目标较高。2022年优良车型将延续投放，电动化、智能化将加速。预计2022年国内新能源汽车销量达480万辆，同比增长38%。

提升销量目标

申万宏源在研报中指出，2022年车市需求相对乐观。在供给有效改良的情况下，预计2022年销量同比增长10%。经访问，9家主要主机厂2022年整体销量目标为1323万辆。其中，比亚迪销量目标同比增长100%，蔚来销量目标同比增长60%，长城汽车(601633)销量目标同比增长42%，吉祥汽车销量目标同比增长30%。

兴业证券指出，长城汽车、吉祥汽车2022年销量目标分别为190万辆、165万辆，同比分别增长48.3%、24.2%；比亚迪2022年新能源汽车销量目标为150万辆；东风团体2022年乘用车销量目标为289万辆，比2021年增长28%。

2022年，多款新车型将发布，助力车企销量、营收增长。据广发证券(000776)研报，吉祥品牌下具有强竞争力的星越L和星瑞、平台化换代后的博越和帝豪将贡献较大增量，拆迁房屋补偿2021年标准
几何品牌高性价比小型车和极氪品牌智能高端电动车将上量。预计吉祥汽车2022年主营业务收入达1421.2亿元，同比增长39.4%。

华金证券表示，长城汽车WEY品牌多款DHT车型均在2021年4季度上市，目前处于产能爬坡期，预计2022年将是公司DHT车型爆发元年。据悉，长城汽车于2020年发布“柠檬混动DHT”技术，这是1种高度集成、高效能、多模油电混动系统，采取双机电混联混动技术。

发力新能源汽车赛道

新能源汽车方面，申万宏源(000166)指出，2022年自主品牌新能源汽车渗透率目标较高。其中，上汽自主品牌、长城汽车、吉祥汽车目标分别为15%、17%、17%，比亚迪的渗透率目标达95%。

乘联会数据显示，2022年1月，国内新能源汽车市场哪几种违建房必须被强拆的
渗透率显著提升，自主品牌渗透率遥遥领先。2022年1月，新能源汽车零售渗透率为16.6%，较2021年1月的6.8%渗透率提升近10个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率为31.4%，奢华车市场新能源车渗透率为10.2%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为2.5%。

华为计划2022年在汽车市场大展拳脚。据华福证券研报，华为智能汽车解决方案BUCEO余承东在公司内部定下2022年销售30万辆的目标。华福证券指出，华为具有从底层芯片、计算平台、无人驾驶、操作系统和感知辨认硬件等全方位能力，目前已与北汽、小康、长安、比亚迪、广汽等整车厂展开深度合作。

新能源汽车成为多家企业未来主要发力点。吉祥汽车发布的发展计划显示，到2025年，市场占有率位居中国品牌第1，销量到达365万辆（包括极氪），智能电动汽车占比超30%。长安汽车(000625)战略计划显示，计划到2025年长安品牌实现销量300万辆，其中新能源汽车占比到达35%。据《中国经营报》

（李佳佳HN153）

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