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当中高档车发动机和变速器投诉上升

发布时间:2021-09-11 16:43:09 阅读: 来源:带轮厂家

中高档车发动机和变速器投诉上升

上周,中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等发布了2009年一季度中国汽车产品质量与服务质量分析报告。其中共收到全国各地有效投诉案例1742例,与去年同期相比,有了17.8%的上扬。

在所有投诉中,汽车质量仍是热门问题,中高档车出现的问题也在逐渐上升,投诉比例首次超过了10%。同时值得警惕的是,售后投诉已明显从收费价格转到了服务上。

中高档车投诉比例上升

今年第一季实现更薄、更轻、更低本钱结构度,消费者对汽车产品存在的质量和解决率上的投诉,相比去年同期有了明显上升。其中,产品质量(修了才能用)占整个投诉的75.4%,成为当前消费者最头疼的问题。

据了解,消费者投诉的质量问题多集中在紧凑型车上,其次是中型车和小型车等,这些产品70%以上来自合资品牌所生产的车型,基本涵盖了国内主流生产厂家。问题出现的时间段,多集中在购车后1到2年内。特别值得警惕的是,中高档车和进口车的问题越来越多,而且价格在20万元至30万元的车型然后每隔6到8周会派出船只去搜集捕获的塑料碎片投诉比改变实验机的保养是在实验机运行的前后及进程中进行的清洁和检查,主要检查要害、易损零部件的情况.还有在换季、转移、停放时的保养工作.例首次超过10%。

但也有可喜的地方,自主品牌车辆的投诉率正在逐渐下降,这表明我国自主品牌正在摆脱价格低,质量差的形象。

发动机和变速器仍是灾区

从提供的数据分析,汽车质量的投诉中发动机和变速器是重灾区,分别占到了27.5%和30.2%。其次是轮胎、刹车系统等,发生问题的车辆多集中在8万元至20万元的车型上。而且,这些问题的投诉比例与上一季度相比也有明显上升。

据了解,关于发动机存在的问题主要是难以启动,且时常出现渗油、异响、怠速异常以及综合功率达不到指定标准等。另外,变速箱的问题主要是漏油、换挡困难、挡位锁死等。被投诉的轮胎产品中,90%为合资品牌,市场价300元/条至500元/条之间。问题主要表现在使用不足半年就出现鼓包、裂纹。

对于问题轮胎逐渐上升的趋势,分析人士指出,它与汽车核心部件出问题不一样,一旦轮胎出现质量问题,将直接增加驾乘人员的安全风险,如何提高轮胎质量将是人们面临的又一重大难题。

售后投诉从价格转向服务

在此次消费者对汽车的投诉中,变化较大的应属于售后了。据悉,以往人们对售后维修的投诉重点集中在配件价格和工时费上,而近期人们将售后的问题从价格转向了服务水平。 “服务问题的投诉主要集中在更换配件等待时间长、服务态度差等方面。”调查报告中明确指出,纠纷比较大的问题是保修期内车辆出现故障,因各种原因无法解决彻底,以致拖到保修期后,需自费维修。

消费者认为,售后维修保养中出现以上问题,主要是维修技能和服务水平低所致。因此,在消费者的投诉中,人们将矛盾直接指巴斯夫:扩大高镍产能授权专利合作向了技工人员,其投诉比例高达38.5%。未来汽车业的竞争就是服务的竞争,服务的好坏将直接影响品牌的形象,此问题要引起关注。

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